近日，我公司獲得由河北省科學(xué)技術(shù)廳、河北省財(cái)政廳、河北省稅務(wù)總局頒發(fā)的“高新技術(shù)企業(yè)”認(rèn)定證書(shū)，由此正式邁入高新技術(shù)企業(yè)行列。

     全向天線 ：     全向天線，即在水平方向圖上表現(xiàn)為360°都均勻輻射，也就是平常所說(shuō)的無(wú)方向性。一般情況下波瓣寬度越小，增益越大。全向天線在通信系統(tǒng)中一般應(yīng)用距離近，覆蓋范圍大，價(jià)格便宜。增益一般在9dB以下。下圖所示為全向天線的信號(hào)輻射圖。     全向天線的輻射范圍比較象一個(gè)蘋(píng)果       定向天線 ：       定向天線，在水平方向圖上表現(xiàn)為一定角度范圍輻射，也就是平常所說(shuō)的有方向性。同全向天線一樣，波瓣寬度越小，增益越大。定向天線在通信系統(tǒng)中一般應(yīng)用于通信距離遠(yuǎn)，覆蓋范圍小，目標(biāo)密度大，頻率利用率高的環(huán)境。       我們也可以這樣子來(lái)思考全向天線和定向天線之間的關(guān)系：全向天線會(huì)向四面八方發(fā)射信號(hào)，前后左右都可以接受到信號(hào)，定向天線就好像在天線后面罩一個(gè)碗壯的反射面，信號(hào)只能向前面?zhèn)鬟f，射向后面的信號(hào)被反射面擋住并反射到前方，加強(qiáng)了前面的信號(hào)強(qiáng)度。下圖為定向天線的信號(hào)輻射圖。       定向天線的主要輻射范圍象個(gè)倒立的不太完整的圓錐       通過(guò)上文我們能夠形象的認(rèn)識(shí)到什么是全向天線，什么是定向天線，那么在實(shí)際應(yīng)用時(shí)該注意些什么呢?       天線的選購(gòu)如果需要滿(mǎn)足多個(gè)站點(diǎn)，并且這些站點(diǎn)是分布在AP的不同方向時(shí)，需要采用全向天線;如果集中在一個(gè)方向，建議采用定向天線;另外還要考慮天線的接頭形式是否和AP匹配、天線的增益大小等是否符合您的需求;       天線的安裝對(duì)于室外天線，天線與無(wú)線AP之間需要增加防雷設(shè)備;定向天線要注意天線的正面朝向遠(yuǎn)端站點(diǎn)的方向;天線應(yīng)該安裝在盡可能高的位置，天線和站點(diǎn)之間盡可能滿(mǎn)足視距(肉眼可見(jiàn)，中間避開(kāi)障礙)。       常見(jiàn)天線的增益：鞭狀天線6-9dBi，GSM基站用八木天線15-17dBi，拋物面定向天線則很容易做到24dBi。

3月9日1       3月9日9時(shí)55分，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭，成功發(fā)射北斗系統(tǒng)第54顆導(dǎo)航衛(wèi)星。衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，后續(xù)將進(jìn)行變軌、在軌測(cè)試、試驗(yàn)評(píng)估，適時(shí)入網(wǎng)提供服務(wù)。 新華社發(fā)（郭文彬 攝）記者3月28日從中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司獲悉，中國(guó)第54顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星近日已成功進(jìn)入預(yù)定工作軌道。     此前衛(wèi)星天線已經(jīng)成功展開(kāi)，星上有效載荷開(kāi)通，衛(wèi)星工作正常。后續(xù)，該衛(wèi)星將經(jīng)過(guò)全面測(cè)試和評(píng)估，隨后接入北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式提供導(dǎo)航服務(wù)。     3月9日19時(shí)55分，中國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭，成功發(fā)射第54顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)先后經(jīng)歷了北斗一號(hào)、二號(hào)、三號(hào)系統(tǒng)3個(gè)階段，目前北斗一號(hào)4顆試驗(yàn)衛(wèi)星已全部退役，從北斗二號(hào)首顆星起算，中國(guó)已發(fā)射54顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，距離北斗三號(hào)系統(tǒng)建成，僅一步之遙。     記者了解到，北斗三號(hào)系統(tǒng)由24顆中圓地球軌道、3顆地球靜止軌道和3顆傾斜地球同步軌道，共30顆衛(wèi)星組成。第54顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星是北斗三號(hào)第29顆組網(wǎng)衛(wèi)星，同時(shí)也是第2顆地球靜止軌道衛(wèi)星，該類(lèi)衛(wèi)星在星基增強(qiáng)、短報(bào)文通信、精密單點(diǎn)定位等特色服務(wù)上發(fā)揮關(guān)鍵作用。2020年5月份，中國(guó)將按計(jì)劃發(fā)射后一顆地球靜止軌道衛(wèi)星。屆時(shí)，北斗三號(hào)全球星座部署將全面完成。     3月9日19時(shí)55分，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭，成功發(fā)射北斗系統(tǒng)第54顆導(dǎo)航衛(wèi)星。衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，后續(xù)將進(jìn)行變軌、在軌測(cè)試、試驗(yàn)評(píng)估，適時(shí)入網(wǎng)提供服務(wù)。?

?   2019年，北斗系統(tǒng)實(shí)施7箭10星高密度發(fā)射。2019年12月16日，完成了由24顆中圓地球軌道衛(wèi)星組成的核心星座的部署。北斗三號(hào)所有中圓地球軌道衛(wèi)星完成組網(wǎng)，標(biāo)志著北斗三號(hào)系統(tǒng)核心星座部署完成。??通過(guò)提升系統(tǒng)智能運(yùn)維能力，北斗三號(hào)系統(tǒng)連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，同時(shí)服務(wù)精度、可用性、連續(xù)性等各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到預(yù)期要求；水平和高程定位精度實(shí)測(cè)均優(yōu)于5米。??北斗系統(tǒng)初步形成星基增強(qiáng)、精密定位、短報(bào)文通信、國(guó)際搜救服務(wù)能力，已提供地基增強(qiáng)完全服務(wù)能力，構(gòu)成了集多種服務(wù)能力于一體的北斗特色應(yīng)用服務(wù)體系，將為用戶(hù)提供精度更高、性能更優(yōu)、功能更強(qiáng)的多元化服務(wù)。以國(guó)際搜救服務(wù)為例，這是一項(xiàng)免費(fèi)的公益性服務(wù)，主要用于水上、陸地以及空中遇險(xiǎn)目標(biāo)的定位和救援。以前此類(lèi)搜救系統(tǒng)只能提供從求救者到衛(wèi)星的單向報(bào)警信息，至于求救信息是否發(fā)出去了，救援力量是否收到，求救者是無(wú)法知道的，只能盲目等待。而北斗系統(tǒng)的特色在于具有返向鏈路的確認(rèn)功能，可以把回執(zhí)信息以及地面救援力量的準(zhǔn)備情況等發(fā)送給求救者，求救者心里踏實(shí)，被救的信心也會(huì)大增。??也正是這些特色服務(wù)，讓北斗系統(tǒng)區(qū)別于其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)——北斗不只導(dǎo)航。??北斗提供全球服務(wù)以來(lái)，各行各業(yè)應(yīng)用北斗的信心倍增，全面布局北斗產(chǎn)業(yè)，“北斗+”“+北斗”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系進(jìn)一步豐富完善，北斗規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化和國(guó)際化應(yīng)用再上新臺(tái)階。??新信號(hào)催生新產(chǎn)品。2019年底發(fā)布的支持北斗三號(hào)新信號(hào)的22納米工藝射頻基帶一體化導(dǎo)航定位芯片，體積更小、功耗更低、精度更高，已實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。芯片小到幾乎看不見(jiàn)，但是看不見(jiàn)的小小芯片就能提供非常優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。同時(shí)，新一代北斗高精度天線、板卡、寬帶射頻芯片等系列產(chǎn)品完成研發(fā)，性能指標(biāo)持續(xù)提升，已具備大規(guī)模應(yīng)用推廣條件。此外，國(guó)外主流廠商也紛紛推出北斗三號(hào)新信號(hào)的基礎(chǔ)產(chǎn)品。??融合應(yīng)用拓展新領(lǐng)域。北斗系統(tǒng)在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等新興應(yīng)用領(lǐng)域前景廣闊，自動(dòng)駕駛、自動(dòng)泊車(chē)、自動(dòng)物流等創(chuàng)新應(yīng)用層出不窮。尤為值得注意的是，5G的商用和北斗的聯(lián)手被寄予厚望。隨著5G商用時(shí)代的到來(lái)，北斗正在與新一代通信、區(qū)塊鏈、人工智能等新技術(shù)加速融合，北斗應(yīng)用新模式、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)。??傳統(tǒng)應(yīng)用增添新活力。北斗系統(tǒng)與交通運(yùn)輸、農(nóng)林牧漁、電力能源等傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域業(yè)務(wù)融合不斷深化，規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，成效進(jìn)一步顯現(xiàn)。如交通運(yùn)輸部建設(shè)運(yùn)行的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)，入網(wǎng)車(chē)輛已超過(guò)650萬(wàn)輛，正在向鐵路運(yùn)輸、內(nèi)河航運(yùn)、遠(yuǎn)洋航海、航空運(yùn)輸以及交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理方面縱深推進(jìn)。       保障環(huán)境支撐新發(fā)展。積極推進(jìn)衛(wèi)星導(dǎo)航法治建設(shè)，已基本完成《中華人民共和國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航條例》意見(jiàn)征集。??此外，近年來(lái)，我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航申請(qǐng)呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，截至今年底，累計(jì)申請(qǐng)7萬(wàn)件，位居全球；北斗標(biāo)準(zhǔn)和專(zhuān)項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)陸續(xù)發(fā)布，應(yīng)用產(chǎn)業(yè)保障環(huán)境逐步完善。??中俄衛(wèi)星導(dǎo)航政府間合作協(xié)定，為中俄互建監(jiān)測(cè)站等合作提供組織與法律保障；中美深化信號(hào)互操作協(xié)調(diào)；中歐開(kāi)展頻率協(xié)調(diào)。多方持續(xù)推動(dòng)系統(tǒng)兼容共用，讓全球用戶(hù)更好地享用多系統(tǒng)帶來(lái)的好處。??我國(guó)在聯(lián)合國(guó)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)國(guó)際委員會(huì)（ICG）等多邊平臺(tái)上積極發(fā)聲，成功舉辦第二屆中阿北斗合作論壇、屆中國(guó)—中亞北斗合作論壇，與“一帶一路”和國(guó)際組織的合作更加廣泛，北斗“朋友圈”持續(xù)擴(kuò)大。??國(guó)產(chǎn)北斗基礎(chǔ)產(chǎn)品已出口120余個(gè)和地區(qū)，基于北斗的土地確權(quán)、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、數(shù)字施工、智慧港口等，已在東盟、南亞、東歐、西亞、非洲等得到成功應(yīng)用。??北斗全球信號(hào)技術(shù)指標(biāo)去年已基本完成驗(yàn)證，計(jì)劃今年進(jìn)入國(guó)際民航組織標(biāo)準(zhǔn)；支持北斗三號(hào)新信號(hào)的5G移動(dòng)通信國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)成功立項(xiàng)；正在開(kāi)展北斗中軌搜救載荷相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)文件制定和入網(wǎng)測(cè)試；北斗船載終端檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)通過(guò)國(guó)際電工委員會(huì)審議。??第55顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星即將發(fā)射，北斗距完成全球組網(wǎng)僅一星之遙。