全向天線 ：     全向天線，即在水平方向圖上表現(xiàn)為360°都均勻輻射，也就是平常所說的無方向性。一般情況下波瓣寬度越小，增益越大。全向天線在通信系統(tǒng)中一般應(yīng)用距離近，覆蓋范圍大，價格便宜。增益一般在9dB以下。下圖所示為全向天線的信號輻射圖。     全向天線的輻射范圍比較象一個蘋果       定向天線 ：       定向天線，在水平方向圖上表現(xiàn)為一定角度范圍輻射，也就是平常所說的有方向性。同全向天線一樣，波瓣寬度越小，增益越大。定向天線在通信系統(tǒng)中一般應(yīng)用于通信距離遠，覆蓋范圍小，目標密度大，頻率利用率高的環(huán)境。       我們也可以這樣子來思考全向天線和定向天線之間的關(guān)系：全向天線會向四面八方發(fā)射信號，前后左右都可以接受到信號，定向天線就好像在天線后面罩一個碗壯的反射面，信號只能向前面?zhèn)鬟f，射向后面的信號被反射面擋住并反射到前方，加強了前面的信號強度。下圖為定向天線的信號輻射圖。       定向天線的主要輻射范圍象個倒立的不太完整的圓錐       通過上文我們能夠形象的認識到什么是全向天線，什么是定向天線，那么在實際應(yīng)用時該注意些什么呢?       天線的選購如果需要滿足多個站點，并且這些站點是分布在AP的不同方向時，需要采用全向天線;如果集中在一個方向，建議采用定向天線;另外還要考慮天線的接頭形式是否和AP匹配、天線的增益大小等是否符合您的需求;       天線的安裝對于室外天線，天線與無線AP之間需要增加防雷設(shè)備;定向天線要注意天線的正面朝向遠端站點的方向;天線應(yīng)該安裝在盡可能高的位置，天線和站點之間盡可能滿足視距(肉眼可見，中間避開障礙)。       常見天線的增益：鞭狀天線6-9dBi，GSM基站用八木天線15-17dBi，拋物面定向天線則很容易做到24dBi。

      1 、天線的重要性       天線作為一種電磁換能器元件，其在整個無線電通信系統(tǒng)中的位置十分重要。質(zhì)量的好壞直接影響到發(fā)射和接收的距離和效果。換句話說，沒有天線就沒有無線電通信。       2、什么是八木天線       八木天線是由一個有源振子(一般用折合振子)、一個無源反射器和若干個無源引向器平行排列而成的端射式天線。在二十世紀20年代，由日本東北大學(xué)的八木秀次和宇田太郞兩人發(fā)明了這種天線，被稱為"八木宇田天線"，簡稱"八木天線"。       八木天線也叫做“引向天線”、“八木宇田天線”（Yagi-Uda antenna）、“寄生天線”，是一種定向天線。       3、八木天線的基本特性       八木天線由一個有源振子與若干無源振子組成。有源振子與饋線直接相連，引向器和反射器都是無源振子。       有源振子被饋電后在空間產(chǎn)生電磁波，通過耦合在無源振子上產(chǎn)生感應(yīng)電流并發(fā)生輻射。改變振子長度與間距時，無源振子上感應(yīng)電流的幅度和相位也隨著變化，適當?shù)恼{(diào)整各振子的長度與間距，就可獲得良好的方向圖、阻抗等電器指標。若無源振子與有源振子的間距小于λ/4，長度短與有源振子時，方向圖指向無源振子一側(cè)，相應(yīng)的無源振子稱為引向器，比有源振子長的無源振子稱為反射器。       八木天線具有結(jié)構(gòu)簡單、饋電方便、制作簡便等突出優(yōu)點，廣泛用于米波、分米波波段的通信、雷達、電視及其他無線電設(shè)備中。       八木天線的缺點是調(diào)整較難，頻段較窄，一般在5%以內(nèi)。        4、八木天線的設(shè)計       根據(jù)給定的電器指標：增益、波瓣寬度、副瓣電平、前后輻射比、輸入端駐波比以及工作帶寬等設(shè)計天線時，設(shè)計任務(wù)是確定振子單元數(shù)目N,反射器、引向器、有源振子的尺寸和響應(yīng)位置等，之后要驗證是否滿足規(guī)定的電氣指標。       天線的指標在工作頻帶的低端容易達到，而在高端變化較快，因此設(shè)計頻率通常選為高于中心頻率。天線的各部分對各項指標的影響程度不同，有時某些指標之間存在著矛盾，因此設(shè)計過程中藥折中處理。    5、單元數(shù)目N的確定       振子數(shù)目N主要根據(jù)增益或方向性系數(shù)來確定。由于八木天線的效率一般達90%以上，一次增益近似等于方向性系數(shù)。八木天線是慢波結(jié)構(gòu)的行波天線，因此它的增益可用行波天線公式計算，即G≈10L/λ。       根據(jù)增益要求先確定天線總長L/λ，然后利用引向器和反射器常用的間距確定N，或者由經(jīng)驗數(shù)據(jù)直接選擇N。通常引向器的振子數(shù)目為6~12比較適宜，若再增加引向器數(shù)目對提高增益沒有顯著效果。對于更高的增益要求，可食用八木天線陣列來實現(xiàn)，通常認為單個八木天線總長取L≈（3~3.5）λ，甚至有時為了       使天線結(jié)構(gòu)緊湊，陣列中八木天線單元增益限制在10dB左右。    6、引向器       引向器是八木天線的關(guān)鍵部分，對天線增益、后向輻射、輸入阻抗等都有明顯的影響。確定N之后，引向器數(shù)目N-2亦確定了，再出L/λ便可求出間距d。間距大一些較為有利，但當d>0.4λ后增益會下降。一般取值范圍d=（0.15~0.4）λ。d較大時，波瓣較窄，輸入阻抗頻率響應(yīng)較平穩(wěn)，但副瓣較大；d較小時，副瓣電平較低，抗干擾性能較強，而增益差一些。因此，若照顧前者可取d≈0.3λ；強調(diào)后者可取d≤0.2λ。不管哪種情況，引向器正字與有源振子的間距d01應(yīng)取小一點，一般為d01=（0.6~0.7）d，這時增益略有增加。

?   2019年，北斗系統(tǒng)實施7箭10星高密度發(fā)射。2019年12月16日，完成了由24顆中圓地球軌道衛(wèi)星組成的核心星座的部署。北斗三號所有中圓地球軌道衛(wèi)星完成組網(wǎng)，標志著北斗三號系統(tǒng)核心星座部署完成。??通過提升系統(tǒng)智能運維能力，北斗三號系統(tǒng)連續(xù)穩(wěn)定運行，同時服務(wù)精度、可用性、連續(xù)性等各項性能指標均達到預(yù)期要求；水平和高程定位精度實測均優(yōu)于5米。??北斗系統(tǒng)初步形成星基增強、精密定位、短報文通信、國際搜救服務(wù)能力，已提供地基增強完全服務(wù)能力，構(gòu)成了集多種服務(wù)能力于一體的北斗特色應(yīng)用服務(wù)體系，將為用戶提供精度更高、性能更優(yōu)、功能更強的多元化服務(wù)。以國際搜救服務(wù)為例，這是一項免費的公益性服務(wù)，主要用于水上、陸地以及空中遇險目標的定位和救援。以前此類搜救系統(tǒng)只能提供從求救者到衛(wèi)星的單向報警信息，至于求救信息是否發(fā)出去了，救援力量是否收到，求救者是無法知道的，只能盲目等待。而北斗系統(tǒng)的特色在于具有返向鏈路的確認功能，可以把回執(zhí)信息以及地面救援力量的準備情況等發(fā)送給求救者，求救者心里踏實，被救的信心也會大增。??也正是這些特色服務(wù)，讓北斗系統(tǒng)區(qū)別于其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)——北斗不只導(dǎo)航。??北斗提供全球服務(wù)以來，各行各業(yè)應(yīng)用北斗的信心倍增，全面布局北斗產(chǎn)業(yè)，“北斗+”“+北斗”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系進一步豐富完善，北斗規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化和國際化應(yīng)用再上新臺階。??新信號催生新產(chǎn)品。2019年底發(fā)布的支持北斗三號新信號的22納米工藝射頻基帶一體化導(dǎo)航定位芯片，體積更小、功耗更低、精度更高，已實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。芯片小到幾乎看不見，但是看不見的小小芯片就能提供非常優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。同時，新一代北斗高精度天線、板卡、寬帶射頻芯片等系列產(chǎn)品完成研發(fā)，性能指標持續(xù)提升，已具備大規(guī)模應(yīng)用推廣條件。此外，國外主流廠商也紛紛推出北斗三號新信號的基礎(chǔ)產(chǎn)品。??融合應(yīng)用拓展新領(lǐng)域。北斗系統(tǒng)在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等新興應(yīng)用領(lǐng)域前景廣闊，自動駕駛、自動泊車、自動物流等創(chuàng)新應(yīng)用層出不窮。尤為值得注意的是，5G的商用和北斗的聯(lián)手被寄予厚望。隨著5G商用時代的到來，北斗正在與新一代通信、區(qū)塊鏈、人工智能等新技術(shù)加速融合，北斗應(yīng)用新模式、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)。??傳統(tǒng)應(yīng)用增添新活力。北斗系統(tǒng)與交通運輸、農(nóng)林牧漁、電力能源等傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域業(yè)務(wù)融合不斷深化，規(guī)模進一步擴大，成效進一步顯現(xiàn)。如交通運輸部建設(shè)運行的營運車輛動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)，入網(wǎng)車輛已超過650萬輛，正在向鐵路運輸、內(nèi)河航運、遠洋航海、航空運輸以及交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理方面縱深推進。       保障環(huán)境支撐新發(fā)展。積極推進衛(wèi)星導(dǎo)航法治建設(shè)，已基本完成《中華人民共和國衛(wèi)星導(dǎo)航條例》意見征集。??此外，近年來，我國衛(wèi)星導(dǎo)航申請呈快速增長態(tài)勢，截至今年底，累計申請7萬件，位居全球；北斗標準和專項標準陸續(xù)發(fā)布，應(yīng)用產(chǎn)業(yè)保障環(huán)境逐步完善。??中俄衛(wèi)星導(dǎo)航政府間合作協(xié)定，為中俄互建監(jiān)測站等合作提供組織與法律保障；中美深化信號互操作協(xié)調(diào)；中歐開展頻率協(xié)調(diào)。多方持續(xù)推動系統(tǒng)兼容共用，讓全球用戶更好地享用多系統(tǒng)帶來的好處。??我國在聯(lián)合國全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)國際委員會（ICG）等多邊平臺上積極發(fā)聲，成功舉辦第二屆中阿北斗合作論壇、屆中國—中亞北斗合作論壇，與“一帶一路”和國際組織的合作更加廣泛，北斗“朋友圈”持續(xù)擴大。??國產(chǎn)北斗基礎(chǔ)產(chǎn)品已出口120余個和地區(qū)，基于北斗的土地確權(quán)、精準農(nóng)業(yè)、數(shù)字施工、智慧港口等，已在東盟、南亞、東歐、西亞、非洲等得到成功應(yīng)用。??北斗全球信號技術(shù)指標去年已基本完成驗證，計劃今年進入國際民航組織標準；支持北斗三號新信號的5G移動通信國際標準成功立項；正在開展北斗中軌搜救載荷相關(guān)標準文件制定和入網(wǎng)測試；北斗船載終端檢測標準已經(jīng)通過國際電工委員會審議。??第55顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星即將發(fā)射，北斗距完成全球組網(wǎng)僅一星之遙。

石家莊嘉彥科技有限公司投標的某部動中通設(shè)備巡檢（二次詢價）項目已經(jīng)中標。